## 220｜2023诺奖得主：怎样成为职场“大女主”？

精挑细淘，得到头条。我是李南南。

今天，我将从两个话题出发，为你提供知识服务。第一个是，2023年诺贝尔经济学奖揭晓，克劳迪娅·戈尔丁获奖。第二个是，A股航空公司陆续发布2023上半年财报。

先来看今天的第一条。北京时间10月9日，2023年诺贝尔经济学奖正式揭晓，获奖者是哈佛大学的经济学教授，克劳迪娅·戈尔丁。这可是个传奇人物。老太太今年已经77岁，是哈佛历史上第一位女性终身教授，还曾经担任过美国经济学会主席。她的研究范围很广，包括移民问题、科技变革、收入不平等。但是，她最有名的研究，是关于女性的就业问题。

而这回，瑞典皇家科学院给戈尔丁的颁奖理由，原话就是，她增进了我们对女性劳动力市场结果的理解。你留意这句话的潜台词，增进理解，意思是，我们过去对女性劳动力市场的很多理解，都太肤浅了。注意，这可不是简单地说一句这个世界对女性不公平就完了。戈尔丁专门做了大量的经济学的定量研究。借用她的学生的说法，他们从戈尔丁身上学到的第一件事，就是像侦探一样做研究。

我们今天不是总说一个词，叫大女主吗？也就是所有的人都围着你转，所有的事情都以你为中心发展。而戈尔丁的研究，你就可以理解成，一个女性，尤其是已婚女性，要真想在职场上成为大女主，这件事到底有多难？

接下来，我们主要就说说戈尔丁的研究。事先提醒一句，希望你在听的时候，不仅看到结论，也注意到戈尔丁的研究手法。你能从中明显感受到，一个厉害的经济学者所特有的凌厉。

我们主要说三个重点。

第一，并不是经济越好，女性的职业处境就越好。你看，按照通常的设想，随着社会经济发展，女性的职业机会，应该越来越多啊。而且你要是去看统计数据，女性的就业率在过去200年，也确实在上升。难道数据还能出错吗？

但是戈尔丁她老人家就有股子执着劲儿，她觉得这事不能光看别人统计，她得自己去研究。结果这一看不得了，还真查出问题了。在美国过去的人口普查当中，有大量的女性，在职业那一栏写的是，妻子。注意，写妻子是被算成无业的。但事实上，这些女性中，有大量的人是跟丈夫一起务农、经商或者做手工的。你能说这不算工作吗？

既然人口普查不准，戈尔丁就自己找数据。她把过去200多年，美国的工业统计数据、人口普查数据，还有其他方方面面的数据都捋了一遍，然后交叉对比，重新做了一张表。

注意，重点来了。戈尔丁发现，过去200多年，已婚女性的就业率，并不是一直上升的，而是呈现出一个U形曲线。在工业时代之前，女性的就业率挺高。18世纪90年代，女性的实际就业率，是人口普查结果的3倍。但进入工业时代，突然跌到了谷底。等到了最近几十年，这个数据又上来了。

换句话说，观察女性的就业率，不能笼统地看社会经济的总增长。看什么呢？答案是，看需求。因此，戈尔丁就提出了一个关于女性就业的需求-供给分析框架。这也是她最重要的成果之一。

回到供需关系，这个U形曲线就很好解释了。你看，农业时期，女性是可以在家工作的。不管是种地、做手工，还是跟着丈夫一起经商，总归你的工作跟家庭是在一起的。但到了工业时代，人都被摁在了流水线上。女性没法在家工作了。为了照顾家庭，很多女性放弃了事业。因此这个就业率就下来了。我们也都知道，工业打头发展，之后服务业就会跟上。因此，后来服务业出现大量的需求，又让女性的就业率涨上来了。

注意，前面说的仅仅是需求侧。影响已婚女性就业的，还有供给侧，也就是，女性这边的因素。这就是咱们要说的第二个重点。影响已婚女性就业的供给侧因素。

按照过去的设想，影响女性就业的，主要是教育水平、职业技能、职场需求等等。倒退大几十年，这些因素确实存在。但是，最近几十年，女性的教育水平不断提升，职业技能也在加强，职场上经常有人呼吁性别平等，这些因素正在逐渐被抹平。

但唯独有一个因素，始终是女性职业生涯的最大变量，这就是，生育。女性需要花更多的时间照顾家庭。当然，这个结论到这一步并不新鲜。但戈尔丁的贡献在于，她在这个基础上，又做了很多深入研究。

比如，她发现，在一个人的长期职业生涯里，决定你职业高度的，往往是你所投入的时间。没错，说白了就是熬。你要是能直接拿铺盖住在公司，你就是比别人升职快。美国律师协会曾经做过一个调查，结果发现，成为律所合伙人的概率，跟投入的时间呈现明显的正相关。因为很多事需要你24小时待命，你只有处在这个状态里，你才能抓住更多的机会。但假如女性要照顾孩子，保持这个状态的成本就更高。

再比如，戈尔丁还发现，夫妻双方要想获得更好的经济状况，就不能两个人平均发展，都兼顾家庭和事业。她认为，责任对半分的夫妻会更幸福，但也会更穷。对赚钱最有利的策略是，两口子，一个人在工作上24小时待命，另一个在家庭上24小时待命。

再比如，戈尔丁还统计了美国大学教授的晋升情况。结果发现，很多女性的职业晋升，往往输在最后的临门一脚。也就是，从上学到读博，都跟男性不相上下。但唯独到了快评教授职称的时候，落下了一点差距。咱们可以做个个人猜测，这也许是因为，一个人最关键的职业晋升期，恰好跟家庭忙碌期重合了。最容易发生晋升的年纪，也恰好对应着女性生育的年纪。

再比如，戈尔丁发现，女性也可以通过技术手段，来适当克服这些问题。比如，1958年之后出生的女性，往往更能兼顾家庭和事业。这在一定程度上是因为，人工受孕技术成熟了。她们可以选择先把事业做起来，再生孩子。当然，这个技术带来的影响有限。

那么，前面说了这么多问题，该怎么解决呢？这就是接下来要说的第三个重点。

戈尔丁的方案，可以用一句话概括，这就是，别卷。比如，她号召公司换个考核方式，别一个劲儿盯着业绩，盯着加班时间。再比如，她建议公司增加点预算，多招点人，至少让每个岗位，都有两个可以彼此替补的员工。再比如，她觉得高校也可以再松弛一点，不用搞什么非升即走的规定，等等。

这些方案实施起来，也许有难度。但起码，戈尔丁让大家更重视这些问题。借用诺贝尔经济学奖委员会主席雅各布·斯文森的一句话，了解妇女在劳动中的作用对我们的社会来说非常重要，有了克劳迪娅·戈尔丁的开创性研究，我们才知道未来需要解决哪些障碍。

好，关于戈尔丁的研究，咱先说到这。最后，借着女性就业这个话题，我想向各位求个资格。请你允许我，代表咱们得到的男同学，向女同学们喊个话。

想跟你说说，最近两年，我经历的两个时刻。

第一个，是前两年见到一位得到高研院的女同学，是位创业者，40多岁，气场特别强。本来觉得，这是一位挺厉害的生意人。但没成想，草率了。在课间聊天的时候，她跟我说，她其实是退伍之后创业的。她以前是特战部队的成员，在边境抓过毒贩，还是全国散打女子组的冠军。我到现在还记得当时的震撼感，咱们得到女同学，藏龙卧虎啊。

第二个，是今年夏天，得到高研院第15期的分享日，同学们分享自己的经验知识。当天我数了一下，一共两个班，上台12位同学。其中有10位是女同学。当时我把这个数字说出来，全班鼓掌。很明显，这个掌声，是送给今天这些了不起的女同学的。

今天再向各位说一句，得到有你，真是了不起。好，这个话题先说到这，女同学可以互相分享，男同学，别忘了分享给身边的女同学。

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再来看今天的第二条。上个月，A股上市的航空公司，陆续发布上半年财报。这是疫情之后的第一个半年财报，行业总体的涨势很明显。6家上市公司，总体营收同比增长了121%。

而其中，有一个公司很特别，这就是，春秋航空。没错，就是大家经常说的廉航。为什么叫廉航？因为便宜啊，时不时就出点99元的机票。但就是这么个廉航，不仅今年上半年净利润同比增长了167%，即使在疫情的开始两年，全世界航空业普遍低迷的时候，它也始终在盈利。

那么，这么便宜的机票，春秋航空，到底是怎么赚钱的呢？今天，咱们就来回答这个问题。春秋航空盈利，主要靠这么两个策略。

第一，是砍掉一切不必要的服务。对坐飞机的人来说，只有一个服务是必要的。这就是，安全地飞到目的地。尤其是对自费坐飞机，而不是公务出差的人来说，更是能省一点是一点。基于这个需求，你就可以把大量的成本，比如托运、餐食、毛毯，都从机票钱里刨出去。假如旅客需要，可以自己加钱购买。这么一来，就把那些想省钱的旅客，牢牢握在了自己手里。你看，用户基本盘有了吧？

第二，是尽量压缩成本。这个道理不难理解，但春秋航空压缩成本的力度，还是挺让人吃惊的。说几个细节你感受一下。

比如，春秋航空只有空客320这一种机型。因为假如你集中只采购这一个机型，就能享受优惠。同时，只有一个机型，就意味着你内部的知识、经验、工具，都是通用的。你只需要培养这一个机型的维护人员就够了。

再比如，春秋航空取消了头等舱和公务舱，只保留经济舱。这是为了放置更多的座位。

再比如，春秋航空的大部分航线，属于短途直航。一趟飞行时间不超过5小时。这是为了让飞机一天能多飞几个来回。之前还有人统计过，国内航空公司，飞机的日均飞行时长，大概是10个小时。而春秋航空，是13个小时。

再比如，春秋航空的停靠机场，往往是相对空闲的二类机场。好多乘客都说，坐春秋航空总要坐很久的摆渡车。同时，据说春秋航空的飞机，普遍要飞得高一点，这是为了降低空气阻力，更省油。据说他们还给驾驶员设立了一个奖，叫节油奖。

但是，你别看春秋航空这么节省，该花钱的地方，人家可一点都不含糊。比如，国内大部分航空公司，都是通过第三方平台卖票。但春秋航空，自己砸了2000万元，做了自己的服务系统。这么做至少有几个好处。

首先，让自己的服务更可控。毕竟，自己的系统，可以按照自己的需求定制。其次，让自己更容易触达用户。毕竟，这就跟卖东西一样，你有一个独门独户的门脸，总比藏在大商场的角落里要好。最后，这也能强化自己的品牌标识，让旅客更容易记住你。

你看，从打法上看，春秋航空好像处处跟别的航空公司不一样。但是，当你仔细看，会发现这些动作，都对应着非常清晰的目标跟用户需求。换句话说，一个好产品，未必要满足所有人，它只需要命中自己的目标就足够了。反过来，就像春秋航空的董事长王煜说的，假如一个产品适合所有人，那么它一定不是一个好产品。

最后，总结一下，今天说了两个话题。2023年诺奖得主的研究成果，以及春秋航空的盈利策略。假如你的身边有人对这两个话题感兴趣，推荐你把今天的节目分享给他。

好，以上就是今天的内容。《得到头条》，下周见。

### 💡 精华要点
- 1.2023年诺奖经济学奖得主的研究成果
- 第一，女性就业率和经济发展，呈现倒U形曲线关系；第二，生育对女性职业的复杂影响；第三，可以通过修改考核模式，解决女性职场困境。了解妇女在劳动中的作用，对社会非常重要，有了这些研究，我们才知道未来需要解决哪些障碍。
- 2. 春秋航空的盈利策略
- 春秋航空之所以能做到票价便宜还赚钱，主要有两个原因：第一，去掉飞机上一切附加服务，只卖“把乘客送到目的地”的机票；第二，通过机型、节油、座位调整等手段，尽量压缩成本。一个好产品，不需要满足所有人，只需要命中自己的目标，就够了。
