## 768｜1万亿美元的方法论，也许就藏在日常的选择里

精挑细淘，得到头条。我是李南南。

前段时间，特斯拉董事会为马斯克提出了一套薪酬方案，开价1万亿美元。没错，1万亿。这份薪酬方案，将在明天，11月6日，正式在股东大会上表决。

1万亿美元是什么概念？根据世界银行的数据，2023年全球GDP超过1万亿美元的国家只有19个。换句话说，这笔钱相当于一个中等发达国家一年的GDP。

那么，马斯克以前的薪酬是多少？从2020年开始，他的工资是零。

这不是说他没有薪酬方案，只是没有拿到。2018年，特斯拉给了他一份560亿美元的股票期权方案，条件是完成一系列目标。马斯克提前完成了所有目标，本来有可能拿到这笔钱。但2024年，法院判决这份方案无效，理由是规模太大，而且董事会当时没有充分披露信息。

这一次，这份1万亿美元的方案，就是在这个背景下提出来的。

注意，这笔钱的本质，与其说是酬劳，不如说是对赌。

条件是这样的：假如特斯拉在未来10年内市值达到8.5万亿美元，同时完成四大目标。第一，累计交付2000万辆电动车。第二，发展1000万个“完全自动驾驶”付费订阅用户。第三，投入运营100万辆无人出租车Robotaxi。第四，交付100万台人形机器人。做到以上这些事，马斯克才能拿到这笔钱。反过来，假如目标没实现，他一分钱都拿不到。

你看，这些目标横跨电动车制造、自动驾驶，以及人形机器人领域。每一个都是高难度挑战。

当然，至于这份薪酬方案是否能通过，目前还是未知数。

但是，我们要关注的不是马斯克的薪酬本身，而是特斯拉董事会为什么相信马斯克能完成这些任务？或者说，马斯克到底掌握了什么能力，值得他们用1万亿美元来绑定？

正好今年10月，科技观察家王煜全老师，刚刚出版了一本新书，叫《马斯克逻辑：科技浪潮的律动与走向》。他对马斯克的创业方法做了系统研究后，提出了一个很有意思的观点：马斯克不是发明坦克的人，而是打出闪电战的人。这是他最核心的能力之一。

什么意思呢？简单说，马斯克的成功不是因为他发明了什么新技术，而是因为他能把现有技术组合到极致，做出别人做不出的产品。

咱们就说特斯拉的电池。不少人会觉得，特斯拉用的是最先进的电池技术。但实际上，特斯拉使用的18650电池在技术上并不领先，这种电池在笔记本电脑里就在用。真正厉害的是特斯拉的电池管理系统，也就是BMS。

特斯拉一辆车里有7000多个电池，就像一个7000人的交响乐团，每个电池都有自己的特点。怎么让这7000个“性格不同的人”配合得天衣无缝？这就是BMS要解决的问题。

BMS就像这个乐团的指挥家。它要实时监控每个电池的状态，决定谁该充电、谁该放电、谁该休息。温度高了要降温，电量低了要补充，充电快的要等等慢的，充电慢的要加把劲。7000个电池，每一个都要照顾到。

再看SpaceX。传统航天公司的火箭是用一次就扔掉。马斯克做了什么？他把火箭拆开来看，发现火箭分成好几段，而最底下那一段最关键。它负责把整个火箭从地面推上天，这部分最大、最重，也最贵，占火箭成本的60%左右。马斯克的思路是，如果能把这个最贵的部分回收重复使用，成本就能大幅下降。

你看，马斯克造火箭的关键，不是发明更先进的火箭，而是让火箭能重复使用。他造电池的逻辑，不是发明新电池，而是把现有电池用到极致。

这就是前面说的，打闪电战的能力。

但是，光有这个能力还不够，因为战场在不断变化，今天的武器，明天可能就过时了。怎么保证自己始终拿着最好的装备？

这就要说到马斯克的另一个能力了，叫“让整个行业给你打工”。

这句话有两层意思。第一层是，站在创新生态的中心，让全行业的聪明人给你提供弹药。

你看马斯克，他在南非长大，本科在加拿大读书，研究生阶段却申请了斯坦福。为什么一定要申请斯坦福？因为斯坦福在硅谷，而硅谷是全球科技创新的中心之一。

尽管马斯克到斯坦福读了没几天就退学了，但他没有离开硅谷。因为他要的不是一纸文凭，而是要融入硅谷的创新生态系统。在这里，他能接触到全球最顶尖的科学家、工程师、企业家，能第一时间了解前沿的技术动态。

TED负责人克里斯·安德森，提出过一个概念，叫“群体加速创新”。就是一群聪明人凑在一起，你的新发现会启发我，我的新突破会启发他，大家互相喂招，创新的速度就会越来越快。就像滚雪球，越滚越大。

你看，在硅谷，马斯克是站在整个科技社群的肩膀上。火箭领域有NASA的前工程师，人工智能领域有斯坦福、伯克利的教授。而马斯克要做的，就是把这些分散在不同领域的前沿知识整合起来，转化为实际的产品。

“让整个行业给你打工”还有第二层意思，就是，通过开放来做大蛋糕，让竞争对手也变成你的助力。

2014年，马斯克做了一个让很多人震惊的决定——特斯拉开放所有专利。我们可能会问，专利不是科技公司最重要的资产吗？为什么要开放？

当时，马斯克在特斯拉官网发了一篇文章，标题就叫“我们所有的专利属于你”。

他的观点是，首先，特斯拉真正的竞争对手不是其他电动车品牌，而是全球大量生产的汽油车。假如电动车市场做不大，特斯拉再领先也没用。而开放专利，就是为了推动整个行业发展，扩大电动车市场。

其次，特斯拉的护城河不是专利，而是“更快的原创迭代速度”。你今天用了特斯拉的技术，等你的产品上市，特斯拉已经迭代到下一代了。跟随者永远只能复制旧技术。

这种策略在博弈论中有个专门的名字，叫“智猪博弈”。什么意思呢？猪圈里有一头大猪和一头小猪，食槽在一端，控制开关在另一端。假如小猪去踩开关，等它跑到食槽那边，大猪早就吃完了，小猪白跑一趟。但假如大猪去踩开关，虽然小猪也能吃到一些，但大猪因为体型大、跑得快，最终吃到的还是最多。

换句话说，在这个博弈里，大猪踩开关对自己是最有利的。虽然小猪也能分一杯羹，但大猪的收益最大。

这也是马斯克开放专利的逻辑。他开放专利，等于踩下了开关，虽然其他厂商也能吃到，但特斯拉作为领先者，吃到的永远是最多的。

你看，这就是“让整个行业给你打工”的完整逻辑。一方面，融入创新生态，站在巨人肩膀上；另一方面，通过开放做大蛋糕，让竞争对手也成为你的助力。

好，说到这，我们说了马斯克的两个核心能力。第一，打闪电战，也就是把现有技术整合到极致的能力。第二，让整个行业为你打工，也就是在外部借力的能力。

但是，具备这些能力依然不够。因为当你做到一定程度，一定会遇到瓶颈。所有人都觉得不可能的时候，你怎么办？这就需要第三个能力。

第三个能力是，看见那堵看不见的墙。

什么叫“看不见的墙”？简单说，就是那些我们习以为常、从不质疑的传统认知。而马斯克厉害的地方，就是他能看见这些墙，然后推倒它。

比如，2002年，马斯克创立SpaceX时，所有人都觉得他疯了。为什么？因为在此之前，只有国家才能搞航天，私人企业根本不可能成功。这是一堵巨大的“看不见的墙”。

但马斯克问了一个问题：为什么只有国家才能搞航天？是因为技术门槛太高吗？还是法律不允许？他发现，真正的原因其实是成本。传统航天公司的火箭太贵了，一次发射要上亿美元，只有国家才负担得起。

那如果能把成本降下来呢？马斯克算了一笔账：火箭的原材料成本只占售价的2%。也就是，假如一枚火箭卖6000万美元，原材料只值120万美元。问题不是“火箭为什么贵”，而是“制造方式为什么贵”。

换句话说，马斯克看见的那堵墙是“航天是国家的事”。而他推倒这堵墙的方法，是基于物理和计算，而不是基于现状的推断。他问的是：从物理原理上看，私人企业能不能做航天？答案是能。那为什么不做？

借用科学哲学家托马斯·库恩的话说，这叫“范式转移”。说白了，就是重新定义问题本身。

说到这，这三个能力就全部说完了。回到咱们开头的问题，特斯拉董事会为什么愿意用1万亿美元绑定马斯克？也许，他们赌的不是马斯克的天才，而是这套已经被验证过的方法。

你可能会说，这些都是马斯克的事，跟我有什么关系？但我们不妨想想。

当在工作中遇到难题，是不是也可以问问自己：我是在等待更好的条件，还是可以用现有资源打一场闪电战？

当我们想学习新技能，是不是可以问问自己：我是在单打独斗，还是可以找到一个圈子，让更多人帮我？

当我们觉得某件事不可能，是不是可以问问自己：我是真的看清了问题，还是被某堵看不见的墙挡住了？

也许，“1万亿美元”的方法论，就藏在这些日常的选择里。

关于这个话题，咱们先说到这。假如你想了解更多，王煜全老师的新书《马斯克逻辑》，在得到就有电子书，推荐你来看看。

好，以上就是今天的内容。《得到头条》，明天见。

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### 💡 精华要点
- 1. 特斯拉给马斯克开出了1万亿美元薪酬方案，但本质是对赌协议，他需要完成一系列复杂目标，才能拿到这笔钱。
- 2. 科技观察家王煜全认为，马斯克不是发明坦克的人，而是打闪电战的人。他的成功不在于发明新技术，而在于把现有技术组合到极致，做出别人做不出的产品。
- 3. 马斯克有三大核心能力：一是“打闪电战”，把现有技术整合到极致；二是“让整个行业为他打工”，通过做大蛋糕，让对手变成助力；三是“看见那堵看不见的墙”，敢于打破传统认知。
