## 278｜周日荐书：《做难而正确的事》，用三个故事谈谈如何找到值得创业的问题

伙伴们，快刀广播站又开始广播了。

今天我想分享一本由成功创业者尤里·莱文所著的书——《做难而正确的事》。虽然作者的名字对国内大部分用户来说可能还比较陌生，不过他的成就在科技圈是非常了不起的。大多数人一生如果能够创办一家独角兽公司，已经是极为出色的成就。独角兽公司是指市值超过10亿美元的企业，而尤里·莱文则成功创办了两家这样的公司。

其中最出名的是交通导航应用Waze，它可以实时展示路况拥堵情况，用户可以上传分享路况。现在我们平时用的高德导航、百度导航里的很多功能，真要往前追溯的话，往往是Waze最先开发的。这绝对是全世界最成功的导航应用，当年也是作为很多商学院案例，用来证明“众包”这种模式为什么成立。为什么能让很多司机即便在没有奖励的情况下，还愿意主动分享自己的路况，让其他人避免拥堵。在2013年，他参与创办的这家公司，被谷歌以11.3亿美金的价格收购了。而莱文也是Waze所有高层中，唯一一个没有在收购后加入谷歌，决定去当一个每年挣很多钱的大厂高管，反而选择投入到下一段创业旅程中，去解决另一个问题。

我相信大部分同学可能都暂时没有创业的打算，那么你肯定要问，看一个创业者的分享对你来讲还有价值吗？最开始我也有这样的疑问，但是当我看完这本书之后，我特别推荐你能看一下。

因为在这本书里，通篇都在介绍创业者在面对各种问题的时候应该怎么去处理，甚至细节到如果有人要来收购你的公司，应该派谁去谈判，要不要卖老股等非常具体的问题。而这种问题在传统的想法里，是一家公司最机密的事情，是不应该拿出来分享的。

在刚刚结束的一个喜剧综艺中，我特别喜欢的一位选手，相声演员阎鹤祥的表演特别打动人，明明是一个喜剧脱口秀，却让我听得悲从中来。其中有一句话让我印象非常深刻，“郭麒麟并不是他的段子，而是他的处境”，那一瞬间，我就突然共情了。

扯远了，回到这本书，在书里，创业者也不是一个身份，真的就是一种特质。不管是在工作中还是生活中，如果能从日常中发现别人注意不到的问题，并且推动去解决，那就拥有了一种创业者的特质。

这本书里讲了创业的方方面面，但是对我收获最大的，还是如何从日常生活中发现问题，接着去推动这个问题的解决，还有就是对待失败的态度。他都用真实的案例告诉大家如何快速的放弃一项功能，或者解雇不合适的人，或者自己关停自己的公司，因为拖延只会伤害到你、你的公司和你的用户。

我在这里分享他如何发现和解决的三个问题，以及如何通过这三个问题建立了三家创业公司。

第一个就是对于他最重要的Waze。他说自己会经常从思考一个问题开始，一个如果得到解决，就会让世界变得更美好的问题。

他做Waze起源于2006年的新年，他和自己的大家庭在以色列最北部的一个小镇度过，假期结束后，大家都回到190公里之外的特拉维夫。他们整个大家庭一共开了10辆车，每个开车的人在出发时都特别关注一个问题“回去的最佳路线是什么？”，因为当时回去的路有两条线路可以选择。作为最后出发的司机，尤里·莱文就想，如果有人提前告诉他，哪条路堵车或者畅通无阻就好了。

说到这里的时候，我必须提醒一句，当时可是2006年，虽然距今还不到20年，但是那时可没有你现在的智能手机，可以马上看到哪条路多长时间、有多少红绿灯的导航，在那个时候也是没有的。当然，没有外卖，也没有抖音，更没有爱奇艺，现在占据你每天大部分时间的产品，当时都没有。对，更没有得到，当时我还是在门户网站打工的一枚小喽啰。再过两年，我才第一次见到一部可以拍照的最新诺基亚N97手机，只能配给出门采访的记者，记者们去工作时像警察出警领枪一样领手机。

回到书里，当时他就给前车打电话，问前面堵不堵，那时刻，他就突然想明白了，就是他仅仅需要有人在道路的前方告诉他交通状况就可以了。其实这就是Waze的关键。这时他说，开始的时候，我因为一类问题感到沮丧，然后意识到其他人也面临同样的沮丧，于是他就试图找到改善的方法。

当然，嘴上说说是最容易的事情，但是真实创业中会遇到非常多的现实问题。例如他们这个产品的逻辑，并不是最开始就有非常强大的测绘作为底层地图，而是在一张白纸上，去识别打开这个产品的用户的轨迹。你一听这个，就很容易想到两个问题。第一个是第一批用户没有好处，他们为啥要用一个连基础地图都没有的产品，还得自己去贡献数据？第二个是每当去一个新城市或者新国家，他们都面临没有地图的情况，等待用户使用多了，系统绘制出地图，所以越是第一批尝鲜的用户，用户体验越糟糕，因为他们就是小白鼠。书里都详细描述了他是如何解决这两个问题的。

第二个是一家名为FairFly的公司，这家公司的由来是因为他在儿子13岁的时候，带他去奥兰多的迪士尼，他提前在奥兰多的一个度假酒店以每晚120美元的价格定了一套公寓，这价格听起来已经很划算了。然而，他在启程前一周，突然发现这个度假村平时几乎空无一人，所以他马上取消了之前的预订，在出发前两天再去看一下价格，发现价格已经变成了一周含早餐才120美元，也就是当初一天的价格。

受到这个启发，他就去研究另外一个市场——机票。他惊讶的发现，同一个航班，自己提前预定的价格，比出发前两天才临时决定要出门的同事，整整多出了30%。后来他算过一个数据，就是在美国，从你预订机票的那一刻到起飞的那天，机票的平均价格大概会变化90次。

所以他就做了FairFly想要解决这个问题。

第三个则是一个失败的案例，这也是这本书让我觉得很好的地方，书里面写了很多他的失败案例，从功能到运营到定位，可以从里面学到非常多。

这个产品名字叫Mego，他创办的目的是解决在以色列和欧洲收取邮政包裹时的不愉快经历。咱们国内是全球快递最发达的地方，所以大家估计比较难理解这个场景，我稍微解释下。在以色列和欧洲的一些地方，邮递员是不会把包裹放在你的家门口或者有什么快递柜的，他们发现你不在家，就会留下一张红色纸条，通知你去邮局领取包裹。通常这个时间每天只有几个小时，并且要排很长的队。所以他们做的这个Mego就是解决这个问题，你把你的红色纸条和身份证上传，每次支付5美元，就会有人帮你去拿包裹，有点儿像我们的跑腿服务。

我们可以想象，对这些市场的用户，这肯定是一个需求点，不过2016年他们创办这家公司之后，2017年，由于以色列邮政系统改革，都可以放在711或者储物柜了，并且真去邮局取，也可以提前预约排队。在这样的情况下，之前让他们不爽的问题已经解决了，用户已经没有不满情绪了，所以他们就果断地关闭了Mego公司。

另外一个实践经验特别值得借鉴，那就是到底第一步怎么启动。我看到这个案例的时候，第一反应就是采用OCR识别系统，然后进行分类，并寻找那附近最近的可以接单的人去取包裹。但是他说，其实他们这个背后，全是人工做的，例如看红色纸条上的信息，就是人看的，谁去取，也是人肉指派的，没有任何系统，只是发到群里，大家各自认领。因为作者说，用户需要的是解决这个问题，而不是用什么样的方式解决问题。所以前期肯定要用实现成本最低的方式，先把产品上线再说。

说完这三个故事，最后分享一个他判断一个人是否准备好创业的唯一标准：他是否愿意牺牲，在可以预见的未来放弃目前的薪水、职位和头衔，真正投入到一场不知道会不会有出路的旅程中去。

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好，今天广播就到这里。如果你觉得有帮助，欢迎分享转发给你的朋友。明天咱们接着聊AI。

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