## 166｜周日荐书：偶遇《生意的本质》，在AI时代更需要了解经营底层逻辑

同学们，快刀广播站又开始广播了。

我自从要写每周日的荐书栏目，最开始没有想那么多，只是想着能固定一个周末的选题形式，可以轻松一些。不过没想到的是，这个栏目逼着我再一次提高了自己的阅读量，因为要给同学们推荐，所以我必须要自己读完，每周就有了很多书的阅读记录。在找书看书的过程中，如果能发现一本让自己击节叫好的书，确实能开心好几天。

今天给你推荐的这本书，《生意的本质》，是我偶然间找到的。因为有一位很年轻的技术创业者找我咨询问题，说他自己喜欢钻研AI图像方面的技术，创办了一家相关的公司，搭了一个小团队，八九个人。在短短的聊天中，我感受到了他对这个技术领域的热爱。

但他纳闷地说：“我们在百度上投放，招来了一大批用户，但就是留不住，这到底是为什么？”当时我很惊讶，问他：“你的商业模式还没搭好，为什么就开始在百度上做投放了？”接下来更让我惊讶的是，他因为自己是技术出身，所以觉得自己一定还需要找专门的产品经理、用户调研经理等……我告诉他，创业初期，产品经理、用户调研、用户运营这些角色肯定就是你自己，这些活儿如果你让别人干了，你对产品的商业定位就没有体感了。然后他就希望我能给他推荐一本讲生意和商业模式的书，补补课。

在翻找的过程中，我就发现了新加坡周宏骐教授写的《生意的本质：商业模式动态升级的底层逻辑》这本书。书名虽然很长，但是里面对“生意”这个词，给了一句极为精炼的解释：“一位或几位核心经营者围绕至少一项商机所开展的商业活动。”

最开始我以为这本书是对那些“做大生意”的老板讲的。但读着读着，我就被书里的一个个具体的案例给吸引了。因为我自己在得到这家公司的角色就是一个技术管理者，属于那种有专业技能，但是完全没有经营头脑的人。这本书在简介里写了一句话，我感觉就像是提着我的耳朵说的，就差喊我名字了。这句话是“大部分的职业经理人和专业技术背景的管理者，在独立负责一个业务时，起初都会因为难以独当一面而痛苦。这就是因为他们虽然学了很多的管理知识，但缺少经营思维与经营底层技巧，缺乏体系化的基本经商常识。”

书里讲了不少的模型和理论知识，不过基本上每个理论知识后面都会搭配一个非常详细的案例，单单是这些案例，就可以让我琢磨很久。

我给大家分享一个给我很大启发的案例，是周教授在讲如何设计商业模式的中间层“业务结构”时讲的。周教授说，设计业务模式就是做生意前，想清楚和规划好每个角色需要独立完成的业务活动，以及每个角色之间的协作。这就像打造足球队的阵容，不但要每个岗位都全面，更要把合适的人放在合适的位置上去。而所谓的科技升级，其实就是业务结构要进行调整，例如角色的删减、业务活动的组合，使运营效率变高。

这里举的例子是一个做木材的创业者，他的生意主要是把从非洲进口的木材，运回到中国销售。书中分析了这门生意的工作流，传统业务里一共有六个环节，分别是非洲的伐木公司负责砍树，木材切割工厂负责初加工，船舶租赁公司负责运输，国内木片切割公司负责切割，然后到木材干燥窑里负责烘干，最后才是上市销售。

整个过程中，光运输环节就需要花费35天，然后到岸后，加工环节要花费40天。传统意义上，如果我们想提高效率，一般会想到把单个环节的效率提高，例如船开得更快点，木材加工厂更新下设备，让加工效率变高。

但是，那位做木材生意的创业者最后采用的方式，是引进了一套新系统和制作流程，把上岸后的木材切片环节和烘干环节，直接集成到了运输船上。这就意味着，原本的六个环节一下子变成了四个环节，之前必须串联的工作流，现在变成了并联，一边在海上行驶，一边加工木材。这套新系统上了之后，因为少了两个环节，所以整个流程的时间缩短了40%，工作流里分钱的人也相应少了很多，所以生意整体的利润率就增加了。

并且，这套系统运转之后，还产生了几个一开始没有想到的好处，例如新的烘干工艺会产生一种酸性液体木醋液，通过精炼，它可以改良修复盐碱荒地，所以又产生了新的利润来源。另外，在船上干燥木材需要的能量，完全来自运输船自身发动机产生的尾气余热，所以这就能把之前在陆地上烧400-500公斤煤炭来干燥木材的成本省下来。并且不但节省了成本，还为环保做出了贡献。

听完上面这个案例，不知道你有没有想到，我们现在的AI其实就提供了一个重构业务模式的机会。你可以看看自己或者团队的工作流里，有哪些环节可以直接砍掉，通过AI来简化并重塑流程。初期你可能会遇到一些阻碍，但只要坚持下去，一定会像那条发现木醋液的运输船一样，发现一些之前隐藏的商业机会。

好，今天的快刀广播站就到这里了。我把这本电子书的链接放文稿里了，欢迎阅读，也欢迎交流你的阅读心得。明天我们接着聊AI。

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